La voiture volante a longtemps fait l’objet de films de science-fiction, bien que de nombreux entrepreneurs et rêveurs se sont battus pour transformer ce concept en réalité, même Henry Ford lui-même, qui n’était pas trop original, aurait eu cette idée, mais jusqu’à présent, tous les prototypes ne se sont pas avérés pratiques.
Les prototypes de machines volantes ne sont pas nouveaux. Le US Patent Office a toujours publié le premier brevet pour un véhicule de transport aérien, Felix Longobardi, qui devait également couler et flotter sous l’eau. Ultérieurement ont été créés des machines volantes, bien qu’elles aient volé, ne se sont pas révélées pratiques. Cependant, une équipe de diplômés du Massachusetts Institute of Technology travaille en collaboration avec Terrafugia pour créer un prototype qui pourrait rendre commune le vol vers le lieu de travail.
Le concept de machine volante TF – X
Les diplômés du MIT (Massachusetts Institute of Technology) sont les mêmes que ceux qui ont créé la voiture-avion Transition. L’aérovoiture a besoin d’environ 500 mètres pour décoller, mais leur nouveau véhicule, appelé TF-X, pourra décoller et atterrir verticalement, une manœuvre décisive en milieu urbain. Son mécanisme de vol sera similaire à celui de l’avion militaire V-22 Osprey.
Le TF – X est conçu avec 4 sièges et s’intégrera dans un garage standard pour voiture, pourra parcourir 800 km sans ravitaillement en carburant et atteindra une vitesse de 200 km / h selon les spécifications, selon les spécifications répertoriées sur le site de Terrafugia. En outre, il est indiqué qu’il ne faudrait que 5 heures pour former un conducteur moyen à apprendre à conduire ce véhicule.
Et pour les futurs passagers aériens, le TF-X sera équipé de systèmes automatisés pour éviter les collisions aériennes, les détecteurs de mauvais temps et effectuera automatiquement la procédure d’atterrissage automatique si le conducteur cesse de répondre.
Les conditions de développement du projet
Ceux qui souhaitent disposer d’un tel véhicule aux États-Unis devront attendre un moment avant de pouvoir atteindre le volant d’une TF-X. Le développement devrait prendre environ 8 à 12 ans. Si le TF-X arrive finalement sur le marché, on estime que son coût est équivalent à celui d’une voiture de luxe.
Pour les impatients, le véhicule volant Transition, qui est presque prêt à être vendu, sera
disponible. Se travaille également sur le développement de cet avion et sur le processus réglementaire américain.